Crimes a bordo de um cruzeiro: quem julga
Um facto ocorrido num cruzeiro chega à polícia através de um relatório redigido pela tripulação, que não é um ato processual mas é o material sobre o qual se atua na atracagem. E as provas — testemunhas, gravações, pessoal — partem com o navio poucas horas depois.
Quem julga
| Situação | Regra | Consequência |
|---|---|---|
| Navio no porto | Jurisdição do Estado costeiro | Esse Estado atua |
| Em águas territoriais | Jurisdição do Estado costeiro | Com nuances conforme o facto |
| Em alto mar | Jurisdição do Estado do pavilhão | Muitas vezes não o do desembarque |
| Vítima ou autor de outra nacionalidade | Pode acrescentar um foro | Conforme o direito de cada Estado |
| Vários Estados competentes | Coordena-se ou disputa-se | E a pessoa fica no meio |
O resultado prático é que a pessoa pode ser detida num país sem relação com o facto, por algo ocorrido sob o pavilhão de um terceiro, enquanto o armador tem sede num quarto.
As primeiras horas mandam
- Peça por escrito ao armador a conservação das gravações do circuito fechado.
- Identifique as testemunhas com nome, camarote e país de residência: em dois dias estarão em vários continentes.
- Peça cópia do relatório do pessoal de segurança de bordo.
- Documente o tratamento médico, se houve, e quem o prestou.
- Não dê uma versão à segurança do navio antes de falar com um advogado: esse relato acompanha o relatório.
Nada disto se recupera depois. Um navio que zarpa leva a tripulação, as testemunhas e, muitas vezes, as gravações regravadas no ciclo previsto.
Se o porto é italiano
Aplicam-se os prazos italianos: vinte e quatro horas até ao Ministério Público e mais quarenta e oito até à audiência de validação, com o quadro de o guia sobre a detenção. Veneza, Génova, Nápoles e Civitavecchia produzem mais casos deste tipo.
Se alguém foi detido no desembarque
O navio zarpa hoje e as provas partem com ele. O primeiro contacto é gratuito e confidencial, a qualquer hora.
Frequently asked questions
Que país julga o que aconteceu a bordo?
Depende de onde estava o navio: no porto e em águas territoriais, o Estado costeiro; em alto mar, o Estado do pavilhão.
O relatório da segurança vale?
Não é um ato processual, mas é o material sobre o qual a polícia atua na atracagem, e é frequentemente perentório e parcial.
Posso obter as gravações depois?
Dificilmente. Tem de pedir a conservação por escrito ao armador no próprio dia: regravam-se no ciclo previsto.
As testemunhas já partiram.
Por isso é preciso identificá-las com nome, camarote e país antes do desembarque.